ZENKAYA HOUSE
Hay casas que se construyen y casas que llegan. La Zenkaya House pertenece a las segundas: un módulo prefabricado que sale de fábrica totalmente terminado, con sus interiores equipados, y viaja en la parte trasera de un camión hasta un prado donde se posa casi sin tocar la tierra. Su autor, Eric Bigot, lleva años empeñado en demostrar que la arquitectura prefabricada puede ser asequible sin renunciar al diseño ni al cuidado.
La primera casa con el nombre de Zenkaya se levantó en 2005 en la meseta de Highveld, en Sudáfrica, cerca de Pretoria. Bigot había pasado años entre Zambia, Nueva York y Sudáfrica, y la idea que se fue afinando en ese itinerario era sencilla y casi provocadora: que construir una casa pudiera parecerse a comprar un coche. Un catálogo, un modelo, un camión.
Una casa en seco
El sistema es tan limpio como su aspecto. Una estructura de acero sostiene una cubierta que se pliega para formar los muros laterales; los paneles son sándwiches de acero galvanizado con un aislamiento reforzado, y los suelos, techos y tabiques interiores se resuelven con tableros de madera orientada. Todo se monta en seco, sin obra húmeda, de modo que el lugar apenas sufre.
Esos paneles dan a las paredes y techos un alto poder aislante, y las grandes puertas correderas de doble acristalamiento que ocupan la fachada traen el exterior al interior. La intención declarada es la mimetización con el entorno: un módulo que se deja atravesar por el paisaje y que ofrece la sensación de vivir al aire libre, bajo una cubierta volada que sombrea y protege.
Cuatro tamaños, una misma lógica
Los módulos se ofrecen en varias tipologías. El más pequeño es un estudio de 3,4 por 6 metros; después viene una versión de 3,4 por 15,6 metros con un dormitorio, y otra de 18 metros de largo con dos. El modelo de las imágenes mide 3,8 por 12 metros y su precio original, según se publicó, era de 23.616 euros. La anchura, siempre contenida, habla de un módulo pensado para viajar.
La planta es una sola nave de aire libre. Sólo la cocina y el baño se cierran; el resto fluye y puede crecer añadiendo más módulos, como quien añade vagones a un tren. Hay en ello una gracia casi ferroviaria, la de una arquitectura concebida para el movimiento y pensada, al mismo tiempo, para quedarse.
La belleza de lo entregado
Para su construcción se emplean materiales y artesanos de calidad, porque en una casa que se fabrica y se entrega el margen de error es mínimo. La obra deja de ser un proceso largo e incierto y se convierte en un acto de precisión, el ajuste de un objeto que ya existe. Lo que se pierde en espontaneidad se gana en control: el módulo llega seco, aislado y listo para habitar.
Ese carácter de objeto no la reduce a una caja. Al anochecer, con la plataforma iluminada y la cubierta flotando sobre el cristal, la casa adquiere una presencia de linterna. Es una pequeña arquitectura de lo esencial, cercana a otras casas prefabricadas que también buscan el árbol y el cielo, y a la lógica de la cabaña moderna: poco espacio, mucho horizonte.
